TeamCo Shipyard groot in riviercruiseschepen
Van visie naar werf: De oprichting van TeamCo Shipyard
TeamCo Shipyard is een scheepsbouwer die in 2005 is opgericht door Gerrie van Tiem en Marcel Zweers, Beiden waren al zeer ervaren in de scheepsbouw. Ze zijn een geheel nieuw bedrijf gestart op het terrein van het voormalige Verolme. De werf van TeamCo Shipyard is gevestigd in Heusden, aan een tak van de Maas, en beslaat meer dan 20.000 vierkante meter. Het beschikt over moderne faciliteiten, waaronder twee loodsen, een centraal magazijn, en een afbouwkade van 280 meter.
Doordat Gerrie en Marcel reeds bekende namen waren in de wereld van de scheepsbouw, kwamen de orders al snel binnen. Vanaf het begin concentreren ze zich op de afbouw van schepen waarbij de casco’s in Oost-Europa of China worden gebouwd. Het is inmiddels een veelzijdige werf, gespecialiseerd in de binnenvaart en kleine zeevaart. Naast het afbouwen van nieuwe schepen, doen ze ook aan scheepsreparatie. Aanvankelijk produceerden ze vooral schepen die vracht of brandstof vervoeren zoals LNG-tankers en bitumentankers.
Op een bepaald moment kwam een klant die een riviercruiseschip wilde laten bouwen. Uiteraard is TeamCo daarmee aan de slag gegaan en inmiddels is dat één van hun specialismen geworden.
Grote order voor Amerikaanse klant
In 2025 werden ze benaderd door een grote Amerikaans organisator van cruises, genaamd Royal Caribbean Cruises Ltd. (hierna ook ‘Royal Caribbean’). Dit is een bekende speler op de zeecruise-markt en die wil nu ook de markt van de riviercruises op. Het bedrijf is in 1997 opgericht en uitgegroeid tot een van de grootste en meest gerenommeerde spelers op de markt van zeecruises. Royal Caribbean Cruises is onderdeel van de Royal Caribbean Group die al 50 jaar bestaat. Op dit moment voert men uitsluitend zeecruises uit. Ze hebben een vloot van 67 schepen onder 5 merknamen. De Icon of the Seas is het grootste cruiseschip ter wereld, geëxploiteerd door Royal Caribbean International. Het schip werd officieel in januari 2024 in gebruik genomen en vaart vanuit Miami.
“Voor de eerste twee schepen nemen we wat meer tijd, zodat we die helemaal af kunnen stemmen op de wensen van Royal Caribbean. Vervolgens leveren we ieder jaar vier schepen op”.
Tim van Berchum, Financial Manager bijTeamco Shipyard
Een order voor 10 riviercruiseschepen is inmiddels verdubbeld
Caribbean Cruises heeft de reserveringen voor de eerste riviercruises met vertrek in 2027 al opengezet en die waren binnen de kortste keren uitverkocht. Inmiddels heeft de klant nog eens tien extra schepen besteld bij TeamCo.
Vanuit de opdrachtgever kwam het verzoek om de casco’s iets lichter te maken dan wat gebruikelijk is. De reden hiervoor is dat een schip dan iets minder diep in het water ligt en daardoor in een periode van lage waterstand langer door kan varen. Teamco besloot daarom om voor deze order samen te werken met een Nederlandse werf die gewend is om met dunner plaatstaal te werken. Door de nabijheid van deze werf is het makkelijker om de kwaliteit te monitoren. Bijkomend voordeel is dat ze nu tijdens de bouw van de casco’s al diverse onderdelen kunnen integreren zoals bijvoorbeeld kabels trekken, elektriciteitskabels en zelfs voorgefabriceerde passagiershutten plaatsen. Dat gaat tijdens de afbouw veel tijd schelen. Ook voor de afbouw wordt ernaar gestreefd om lichtere materialen te gebruiken. Samen met het lichtere casco leidt dat tot een flinke besparing in brandstofgebruik.
Verduurzaming van de schepen
Naast het gebruik van lichtere materialen in de scheepsbouw worden er tegenwoordig ook vaak batterijpakketten geplaatst. Deze kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt om het schip te verwarmen terwijl het schip stilligt en de motoren uit zijn. Deze zijn dan in aanvulling op de dieselmotoren.
Toekomst
Naast de grote order voor Royal Caribbean zorgen ze ervoor dat ze ook hun andere (vaste) klanten nog kunnen bedienen met het leveren van binnenschepen en tankers. Zo is er ook regelmatig vraag naar tankers die LNG-schepen kunnen bevoorraden. Doordat de klantenkring zo divers is, blijft de vraag constant op niveau. Als een bepaalde branche iets minder gaat dan wordt dat vaak gecompenseerd met een stijgende vraag in een andere branche. Dit draagt eraan bij dat de toekomst er rooskleuring uitziet voor TeamCo.
Oscar Boot - Business Developer/Underwriter
Monique Duns - Marketing & Events Officer